Kit vélo électrique : transformez votre vélo en vélo électrique
Récemment arrivé sur le marché, les vélos électriques ont tout pour plaire. L’effet assisté permet d’ouvrir le champ des possibles. Les VTT électriques offrent plus de performance, et les VTC électriques, un effort modéré. C’est aussi globalement la possibilité de parcourir de plus longues distances. Malgré tout ses avantages, vous ne voulez, ou vous ne pouvez peut-être pas changer pour un modèle électrique. Pour pallier à ce problème, les fabricants ont créé les kits de conversion. Transformez votre vélo classique en vélo électrique aisément et à moindres coûts. Si le kit de conversion ne vous a pas séduit, rendez-vous sur notre comparatif 2019 des meilleurs vélos électriques.
Sommaire
Les kits vélos électriques les plus vendus de 2024
L-Faster 450W : Notre kit de vélo électrique coup de coeur
Le kit vélo électrique L-Faster se monte sur les rayons de la roue de votre vélo. De cette manière, il pourra s’adapter à la plupart des vélos, la taille de la roue ne sera pas un frein.
À mon humble avis, son moteur brush avec roue libre de 450 watts conviendra plutôt sur des vélos de type VTC. La puissance de son moteur est légèrement inférieur au minimum recommandé pour un VTT qui est de 500 watts. Vous risquez d’être limité rapidement dans des randonnées sportives, aux paysages en pentes. Si c’est pour de simple balades sans trop de difficultés en dehors des sentiers battus, alors pourquoi pas.
Le kit vélo électrique est conçu pour les vélos utilisant un diamètre de moyeu inférieur à 36mm. Il comprend : un moteur brush en roue libre 450W, une chaîne, un contrôleur de moteur, une plaque de montage et une manette d’accélération avec interrupteur à clé, et un indicateur de batterie. Attention, il n’est pas inclus : la batterie et son chargeur.
Son moteur en roue libre signifie que lorsque la roue tourne, le moteur lui ne tourne pas (économie d’énergie).
Les 3 meilleurs kits vélo électrique de l’année
| BAFANG BBS02 | Hansemay | L-FASTER | |
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| Le meilleur | Le top qualité/prix | Le moins cher | |
| Notre note | |||
| Modèle | Idéal pour VTT (possible sur VTC) | Idéal pour VTT (possible sur VTC) | Idéal pour VTC |
| Puissance du moteur | 750 watts | 1000 watts | 450 watts |
| Batterie | |||
| Note avis | Son moteur de 750W offrira la puissance nécessaire pour s'adapter sur des chemins hors de sentiers battus. Idéal pour les amateurs de VTT. | Avec 1000 watts de puissance, et ses nombreux composants, c'est le kit parfait pour les amoureux des randonnées sportives. | Le L-Faster est un kit qui convient à tous les types de vélo puisqu'il se monte sur les rayons de la roue. Ses 450 watts sont idéal pour les VTC. |
| Prix | €€€ | €€ | €€ |
Bafang BBS02
Ce kit vélo électrique est particulièrement performant pour les zones hors routes. Il s’intègre parfaitement sur un VTT ou sur un VTC. Son moteur est suffisamment puissant pour grimper sans mal les zones à pentes (parfait en montagne).
D’après certains utilisateurs, ce kit vélo électrique rendrait votre vélo autant, voir plus performant que les vélos électriques achetés dans le commerce. Et à prix réduit. On doit tout ça à la puissance de son moteur Mid-Drive 68mm – 750 watts. Il permet d’obtenir un rendement à hauteur de 78% . Le moteur est silencieux, sa nuisance sonore atteint les 55 décibels.
Le kit vélo électrique comporte un affichage LCD pour la vitesse, 2 leviers de freins (arrière et avant), un accélérateur au pouce, un contrôleur de 48V et un capteur de vitesse intégré. Pour ce qui est du montage, c’est finalement assez simple à poser.
Hansemay
Le kit d’installation comprend : des spokes et un cercle en aluminium, une roue de 26 pouces, un contrôleur de 48 V et 1000 W, un sac de contrôle, des poignées et des freins, des connecteurs et fusibles et des câbles de harnais. N’est pas inclus : la batterie, le chargeur de batterie et le frein de disque.
Après l’installation du kit, la capacité de charge du vélo avoisinera les 100kgs. Les freins intégrés vont permettre une fois enclenchés d’arrêter automatiquement le moteur. Cela permet d’économiser de l’énergie pour aller encore plus loin.
Au vue de la puissance du moteur, on vous conseille d’opter pour une batterie avec un ampérage élevé. Sachez qu’il existe plusieurs tailles en ce qui concerne la roue.
Un VTT électrique nécessite un moteur de 500 watts minimum. Avec cette puissance, il s’adaptera parfaitement sur VTT ou VTC.
RoolIn
Le modèle RoolIn est un kit vélo électrique conçu pour les VTC. À contrario des autres kits de conversion, le RoolIn propose une facilité de montage déconcertante. Tout le système est intégré à l’intérieur de la roue 26 pouces qui vous est livrée.
Le kit comprend la roue avec la chambre à air et le pneu, une console LCD, 2 chargeurs (un pour la roue et l’autre pour la console), un détecteur de vitesse pédalier, un moteur brushless central 250 watts, et une batterie 30V, 8,8 Ah/h.
La batterie se recharge entièrement en 3,5 heures. En ce qui concerne la durée de vie du produit, vous pouvez compter aisément 700 cycles (un cycle compte la charge et la décharge). La vitesse maximale que vous pourrez atteindre est de 25 kms/h, ce qui est bien suffisant pour un VTC. Il existe une fonction anti-vol pour sécuriser la roue grâce à un anti-vol extérieur.
Pourquoi choisir un kit pour vélos électriques ?
Si les fabricants se sont lancés dans la création de kit vélo électrique c’est pour de bonnes raisons.
Première raison, l’achat neuf d’un vélo électrique coûte cher, et inévitablement plus vous recherchez de la qualité, plus les prix augmenteront. Tout le monde n’a pas les moyens de se payer un vélo électrique tout neuf. Deuxième raison, vous êtes peut être attaché à votre vélo (sentimental, question de performance ou achat récent), vous n’êtes donc pas prêt à en racheter un.
L’achat d’un kit vélo électrique est 2 à 3 fois moins cher que le coût à l’achat d’un vélo électrique complet. Vous en trouverez adapté autant pour les VTC que pour les VTT.
Tout dépend du kit que vous choisissez d’acheter, et de vos qualités en tant que bricoleur mais soyez sans craintes, les kits sont plutôt faciles à monter. Les marques fournissent des notices claires ou parfois une vidéo d’aide au montage.
Comment choisir son kit VAE ?
Choisir son kit vélo électrique n’est pas une mince affaire, sauf pour ceux qui sont bricoleurs dans l’âme. Il y a certains critères à prendre en compte assurer une transformation électrique réussie. Voici nos quelques conseils.
Type de kit
Le kit simplifié (style RoolIn) : il est très facile d’installation puisque tout est situé dans la roue : moteur, batterie et contrôleur. Néanmoins, avec ce mode d’installation, vous sacrifiez le niveau de performance.
Le kit moteur à la roue : l’installation reste assez simple, même si vous pouvez comptez jusqu’à 3 heures maximum de montage. La batterie est séparée de la roue, tout comme le contrôleur. Vous pouvez avoir quelque chose de honorablement très performant.
Le kit moteur dans le pédalier : C’est ce que vous trouverez de plus performant, mais aussi de plus compliqué à installer. Comptez entre 3 à 5 heures d’installation.
Moteur avant ou arrière ?
À l’avant, votre moteur permettra une puissance inférieur à 500 watts. Globalement, le moteur à l’avant correspond aux modèles VTC. L’installation sera simplifiée mais la puissance limitée.
À l’arrière, le moteur couvrira une puissance supérieur à 500 watts. Ici, il correspond plutôt aux modèles VTT. Vous gagnerez en performance et en motricité. L’installation sera plus complexe, et vous serez obligé de changer la roue libre.
La batterie
Bien souvent la batterie n’est pas incluse dans le kit vélo électrique. Prenez le temps de vous renseigner sur la compatibilité de la batterie avec le moteur. Si la batterie n’est pas assez puissante pour le moteur, alors la batterie sera incapable de suivre. De plus, il est important de prendre en compte qu’une batterie se dégrade avec le temps. Plus la capacité de la batterie sera élevée, mieux ce sera pour assurer un bon niveau de performance.
La dimension de votre vélo
N’oubliez pas de prendre en compte les dimensions. Vérifiez les côtes indiquées dans le descriptif afin de vous assurer de sa compatibilité avec les dimensions de votre vélo (taille de la roue, du moteur etc.).
En conclusion
Le kit vélo électrique a tout pour séduire : prix attractif, performance décuplée et simplicité d’installation. Reste à définir vos besoins et l’utilisation que vous faites de votre vélo actuel. Ce sont ces deux questions qui vous aideront à choisir le type de kit que vous recherchez.
